RSSGM teki yllätysliikkeen, kun sen johtoporras päättikin pitää Opelin. Tarkempia perusteita ei juuri ole kerrottu julkisuuteen, mutta johto uskoo Opelin ja Vauxhallin olevan elintärkeitä General Motorsin menestykselle.
Kun GM meni konkurssiin, se laittoi 55% Opelista myyntiin. Kuukausien kiertelyn ja kaartelun jälkeen GM ilmoitti myyvänsä Opelin Magna Internationalin johtamalle sijoitusryhmälle.
Päätös pitää Opel on luultavasti aiheuttanut useiden ärräpäiden päästelyä Berliinissä, sillä hallitus oli luvannut 4,5 miljardin euron edestä rahoitusta Magnalle. Hallituksen edustajan, Ulrich Wilhelmin mukaan "Hallitus on pahoillaan General Motorsin päätöksestä hoitaa itse Opelin uudelleenjärjestelyt ja pitää se itsellään". Useat viranomaiset vaativatkin nyt GM:ää maksamaan 1,5 miljardia euroa takaisin Saksan valtion pankeille niiden myöntämää tukirahaa.
–GM esittelee pian oman suunnitelmansa Opelin tulevaisuudesta Saksalle ja muille hallituksille, toivoen positiivista vastaanottoa. Ratkaisu todettiin vakaimmaksi ja edullisimmaksi keinoksi Opelin tulevaisuuden turvaamiseksi, totesi GM:n toimitusjohtaja Fritz Henderson. Todennäköisesti tähän GM aikoo pyytää osaa Magnalle luvatusta tuesta.
Opel oli elintärkeä yhteistyökumppani huono-onniselle Saturn-merkille ja nyt GM aikoo nostaa sen avainasemaan Chevroletin ja Buickin kehityksessä. Tulevat Buick Regal ja seuraavan sukupolven Chevrolet Malibu tulevat ainakin pohjaamaan vahvasti Opel Insigniaan,
