RSSVuosien spekulaatioiden ja salakuvaajien työllistämisen jälkeen, Audi esitteli lopulta TT RS:n keväällä Geneven autonäyttelyssä. Esillä olivat sekä kaksiovinen coupe, että roadster. Nyt meillä on tarkempia tietoja kummastakin.
TT RS -mallistoa on siunattu Audin uudella 2,5-litraisella, 5-pyttyisellä turbolla, jossa on FSI suoraruiskutus. Moottori tuottaa 340 hv (250kW) ja 450 Nm:n huippuväännöt 1,600rpm-5,300rpm välillä. Vääntö siirtyy renkaisiin Audin quattro nelivedon kautta.
Teholukemillaan TT RS on Audin mukaan luokkansa nopein. Coupe ampaisee nollasta sataan 4,6 sekunnissa ja Roadster 4,7 sekunnissa. Huippunopeus on kummassakin rajoitettu 250 km/h, mutta sen saa pyynnöstä lisättyä 280 km/h. Kovakattoinen coupe painaa 1 450 kiloa ja Roadster 60 kiloa enemmän avokaton mekaniikan vuoksi.
Keskikulutus on 9,2 litraa satasella coupelle ja 9,5 litraa Roadsterille.
Vakio vannekoko on 18-tuumaa 245/40 renkailla, mutta asiakkaat voivat saada myös 19" tai 20" vanteet uuden TT RS:nsä alle. Sporttijousitus laskee autoa sentillä ja vaihtoehtoinen mukautuva jousitus tarjoaa Comfort ja Sport -tilat. Takana on diffuuseri ja spoileri. Spoilerista voi saada lisävarusteena myös sisään vetäytyvän mallin.
Sisustus on nahkaa ja alcantaraa. Sportti-istuimissa on lämmitys. Urheilullisen ratti on lättäpohjainen.
Kumpikin malli lanseerataan kesällä Euroopassa.
