Subaru Outbackin neljäs sukupolvi esitelty
Lisää tilaa ja mukavuutta
Subaru Outback täyttää 15 vuotta, minkä kunniaksi esitellään täysin uusi seuraava sukupolvi. Uutuuden tilat ovat kasvaneet ja se eroaa aikaisempaa enemmän Legacysta siirtyen askeleen lähemmäs katumaastureita korkeatasoisesta mukavuudesta tinkimättä.
Huhtikuussa 1994 Subaru esitteli New Yorkin autonäyttelyssä täysin uudenlaisen automallin, Outbackin. Siihen suhtauduttiin aluksi hämmästellen, eikä oikein tiedetty mihin autoluokkaan se kuuluu, tai löytyykö sille ostajia. Outback osoittautui menestykseksi, ja monet kilpailijat ovat kopioineet sen ajatuksen.
Monenlaista mukavuutta
Uusi Subaru Outback on edeltäjänsääkin näyttävämpi. Sen muotoiluun on lisätty annos rohkeutta ja koriin on tullut aiempaa jyrkempiä leikkauksia, jotka antavat kokonaisuudelle vahvan ilmeen. Farmarikori antaa viitteitä myös tulevasta Legacy farmarista.
Kori on hivenen edeltäjää lyhyempi, mutta sekä leveys että korkeus ovat kasvaneet. Kun vielä akseliväli ja raideleveydet ovat entistä suuremmat, niin sisä- kuin tavaratilat ovat merkittävästi aikaisempaa runsaammat. Liki kaksimetrisen kuljettajan taakse mahtuu takaistuimelle vaivattomasti toinen samanmittainen.
Täysin uudessa perusrakenteessa on kiinnitetty erityistä huomiota mukavuuteen ja hiljaisuuteen. Moottorikehto on suunniteltu kokonaan uudelleen, ja moottori on sijoitettu sinne hydraulisin kiinnikkein. Takana on aivan uusi apurunkoon kiinnitetty kaksoistukivarsijousitus, joka parantaa ajo-ominaisuuksia ja kasvattaa tavaratilaa.
Tilojen, miellyttävästi toimivan jousituksen ja alhaisen melutason lisäksi mukavuutta tuo korkeatasoinen varustelu. Kattavan turvavarustelun lisäksi Outbackissa on muun muassa audiojärjestelmä, johon voi liittää oman soittimen, ajotietokone, vakionopeudensäädin ja rengaspainevalvonta.
Korkea maavara
Subaru Outback ja Legacy ovat tähän saakka olleet hyvin toistensa kaltaiset, mutta kuten ihmiselämässäkin, kaksoset kasvavat joskus erilleen toisistaan. Näin myös Subarun tapauksessa, missä uuden Outbackin ja Legacyn erottaa eri malleiksi jo keulan ilmeestä.
Suurin ero löytyy kuitenkin alustarakenteista, sillä Outbackin maavara on peräti 22 senttiä, mikä on enemmän kuin monessa maasturissa. Mikäli kuljettaja päättää poistua maantieltä huonokuntoisemmalle polulle, etenemisen varmistaa suuren maavaran ohella jatkuva symmetrinen neliveto ja tehokkaat kompaktin kokoiset bokserimoottorit.
Subaru Outbackin uuden neljännen sukupolven Euroopassa myytävät versiot esitellään syyskuussa Frankfurtin autonäyttelyssä ja ne tulevat Suomessa myyntiin loppuvuodesta.
RSS
