RSSGM aikoi alunperin esitellä Sparkin Detroitin autonäyttelyssä mutta yhtiön sisäiset ongelmat estivät debyytin. Nyt Chevy koittaa iskeä kipinää toistamiseen tuomalla Sparkin maaliskuussa Geneven kansainväliseen autonäyttelyyn.
Spark saa rohkeaan muotoonsa inspiraationsa Beat-konseptista, joka esiteltiin vuonna 2007. Konsepti saa lehdistöltä ja vierailta positiivista palautetta, joten valmistaja julkaisi vielä nettikyselyn, jossa kysyi mikä kolmesta miniautokonseptistaan sen pitäisi rakentaan. Beat sai vastaosan 1,9 miljoonasta äänestä.
Suurin ero konseptiin on kaksi lisäovea, jotka tekevät Sparkista siis 5-ovisen viistoperän. Nerokkaan muotoilun ansiosta ovenkahvat on piilotettu antaen kuvan coupesta. Tuotantoversioon muuttuivat myös etuvalot. Kaiken kaikkiaan muutos konseptista tuotantoversioksi onnistui kuitenkin kiitettävästi.
2,375 metrin akseliväli takaa tyydyttävästi sisätilaa. Hytin sisustusmateriaalit ovat korkealaatuisia ja toistavat kojelaudassa ja ovissa auton ulkoväriä. Sparkissa on myös ainutlaatuinen, moottoripyöristä inspiraatiota saanut, ohjaustankoon kiinnitetty instrumenttiyksikkö. Se antaa tietoja analogisten ja digitaalisten näyttöjen kautta. Chevyltä ei tullut lähikuvaa yksiköstä ja herää kysymys miten luettavissa se on ratin takaa.
Moottorivaihtoehtoina on 1,0 ja 1,2-litrainset nelipyttyiset bensamoottorit. Molempien luvataan olevan erittäin pihejä ja vähäpäästöisiä.
Sparkki tulee myyntiin Euroopassa varhain vuonna 2010, muu maailma seuraa pian perässä.
