RSSLehdistöennakko Detroitin vuoden 2009 autonäyttelystä on ohi, joten on aika koota shown kohokohdat ja suurimmat ensiesittelyt yhteen.
Mercedes esitteli superauto SLR Striling Mossin, sekä B-sarjan tulevaisuutta esittelevän BlueZero-konseptin. Konseptin kolme vihreää voimalahdettä olivat sähkö, polttokenno ja sähköhybrid. Mercedes myös näytti uuden E-sarjalaisen jo ennen sen maaliskuista esittelyä Genevessä.
Audin tulevaa A7:ää esiteltiin Sportback-konseptin muodossa. Sportbackin moottorina on 3,0-litrainen V6 diesel (225hv ja 550Nm). Yhtiö avasi myös kääreistä paljon odotetun R8 V10:n, jossa on 5,2-litrainen V10 (525hv ja 530Nm).
Toyotalla oli näyttää FT-EV-konsepti, joka pohjautuu IQ:hun ja saattaa tulla tuotantoversiona markkinoille vuoteen 2012 mennessä. Isommat japanilaisjätin uutiset olivat kuitenkin uusi Prius ja Lexuksen HS250h.
Volkkarin BlueSport-konsepti näytti ettei vihreän ajamisen tarvitse olla tylsää. Siinä on 2,0-litrainen TDI (180hv ja 250Nm) joka lähettää kevyen roadsterin nollasta sataseen 6,6 sekunnissa.
Cadillacin anti Detroitissa oli uusi Converj-konsepti - kaksiovinen vastine Chevy Voltille.
Kia muokkasi Soulia leikkaamalla siitä katon ja luomalla Jeep Wrangleria muistuttavan Soul'ster-konseptin.
BMW jatkoi katotonta linjaa esittelemällä avoversion Z4:stä samalla kun serkkuyhtiö Mini rikkoi jään tuomalla näytille tuotantoversion Mini Cooper avoversiosta.
Hondan panos Detroitiin oli uusi Insight, Priusin haastaja, joka pystyy kaupunkiajossa alle 5,9 litran keskikulutukseen ja maantiellä 5,5 litraan.
Fordin näyttämöllä esiintyivät uusi eurooppalaisvaikuitteinen Taurus, Lincolnin 7-paikkainen katumaastori MKT ja pieni 5-ovinen hatcback-konsepti nimeltään yksinkertaisesti C.
Volvo esitteli skandinaavista muotoilua S60 konseptillaan, joka antaa vahvoja viitteitä mihin suuntaan vuoden 2010 tuotantoversio tulee kulkemaan.
Fiskerillä oli näyttää tuotantoversio Uudessakaupungissa rakennetusta Karma sedanista, sekä sen konseptiveljestä Karma S Sunsetista.
