RSSMersu esitteli Detroitissa kolme uutta BlueZero konseptiautoa, joista jokainen tarjosi oman mallinsa vihreämpään ajamiseen.
Uutta nokkamuotoiluaan saksalaisvalmistaja kutsuu "voimakkaan elegantiksi" ja vaikka nokan muoto ei herätäkään samanlaisia ajatuksia, voimme ymmärtää aerodynamiikan tärkeyden polttoaineen kulutuksen vähentämisessä. Yhtiö meni melko pitkälle sulkiessaan jopa ilmanottoaukot. Jopa 20-tuumaiset vanteet on suunniteltu aerodynamiikan tarpeisiin ja renkaissa on tietysti pieni vierinvastus.
Konsepteissa on samaa arkkitehtuuria kuin nykyisissä A- ja B-sarjan malleissa ja niiden ulkonäkö antaakin esimakua seuraavan sukupolven B-sarjasta. Alustaan tehtiin muutoksia konseptien potentiaalin maksimoimiseksi, voimansiirron komponenetit suunniteltiin antamaan autolle matalampi painopiste ja matkustajille mahdollisimman suuret sisätilat.
BlueZero E-Cell kulkee jopa 200 kilometriä pelkällä sähköllä, polttokennoon perustuva BlueZero F-Cell puolestaan yli 400 km. BlueZero E-Cell Plus yhdistää tavallisen E-Cellin sähkömoottorin, mutta lisää soppaan bensiinimoottorin, joka lataa akkuja ja tarjoaa 100 kilometriä sähkökyytiä ja sen jälkeen ylimääräiset 500 kilometriä bensiinimoottorin ladatessa akkuja.
Kaikki kolme BlueZero konseptia ovat 4,22m pitkiä, tarjoavat istumatilaa viidelle ja 500 litraa tavaratilaa. Etuvetoiset konseptit tuottavat tehoa 100kW ja 320 Nm vääntöä. Näillä eväin SiniNollat kiihtyvät levosta sataseen alle 11 sekunnin.
