Autoalan asiantuntijat näkevät tulevaisuuden sellaisena, jossa jokaisella pyörällä on oma moottorinsa ja energia saadaan sähkövoimasta. Jos nämä ovat tulevaisuuden kriteerit, voidaan sanoa että olemme perillä. Lightning GT on brittiläinen superauto, joka esiteltiin juuri Lontoon autonäyttelyssä.

Samoin kuin Volvo ReCharge, joka käyttää jopa samaa moottorintoimittajaa, Lightning GT:llä on sähkömoottori per pyörä. Tämä auttaa painon tehokkaammassa jakamisessa, mutta ei jää järjestelmän ainoaksi eduksi. Mekaanisten osien ennen vaatima tila, eritoten konepellin alla, voidaan nyt hyödyntää muuhun, kuten vaikka tavaratilaksi. Lightining GT ei tarvitse edes tasauspyörästöä tai ohjausvaihdetta, vaikka jälkimmäinen onkin siihen asennettu.

Vaikka sähkömoottori voikin säästää auton painossa jonkin verran, eikö akkujen tarve saa saavutetun hyödyn miltei katoamaan? Ei lainkaan. Ensinnäkin runko on tehty hiilikuidusta ja kevlarista, jotka keventävät autoa. Toiseksi NanoSafe akkukenno, joka käyttää nanoteknologiaa, kestää paremmin lämpöä ja on siten tehokkaampi ja kevyempi.

Valmistajan, Lightining Car Companyn, mukaan auto kulkee 320 kilometriä kymmenen minuutin latauksella. Näin pitkäkin matka onnistuu jos verkkovirtaa vain on saatavilla.

Auto on tulossa myyntiin vuonna 2010. Hinta on korkea, 150,000 puntaa, mutta kyseessä ei olekaan ainoastaan auto vaan loikka tulevaisuuteen.