RSSViimeinen koskaan valmistettu Horch on palannut Audin museum mobileen Ingolstadtiin. Vuonna 1953 käsityönä Auto Unionin silloiselle johtajalle Richard Bruhnille 67-vuotissyntymäpäivälahjaksi rakennettu yksittäiskappale löytyi sattuman kautta San Angelosta Texasista, minne auto oli kulkeutunut Saksassa aikanaan palvelleen amerikkalaisen sotilaan mukana. Sikäläinen autoharrastaja, Al Wilson pelasti Horchin romutusprässiltä 500 dollarilla ja säilytti sitä takapihallaan muiden autovanhusten kanssa 40 vuotta tietämättä, millainen harvinaisuus hänellä oli kokoelmissaan. Kuva autovanhuksesta päätyi lopulta Audi Tradition -osaston autojen entisöinnistä vastaavan Ralf Hornungin käsiin, joka tunnisti auton oitis. Nyt Amerikasta palannut viimeinen Horch on kesäajan nähtävillä Audin museum mobilessa Ingolstadtissa ennen auton perinpohjaista entisöimistä.
Viimeinen Horch pohjautuu vuoden 1939 Horch 830 BL Pullman-malliin. Autossa on V8-moottori, jonka iskutilavuus on 3 823 cm3 ja teho 92 hevosvoimaa. Autossa on nelivaihteinen käsivaihteisto ylivaihteella. Auton akseliväli on 3 350 mm, omapaino 2 100 kg ja huippunopeus 125 km/h.
Neljä rengasta
Audin neljä rengasta juontavat juurensa vuoteen 1932, jolloin neljä saksalaista autonvalmistajaa Audi, DKW, Horch ja Wanderer fuusioituivat Auto Unioniksi. Audin tarina alkoi vuonna 1909, jolloin August Horch erosi perustamansa Horch-autotehtaan palveluksesta ja perusti uuden yrityksen, joka sai nimekseen Audi Saksan kuunnella- verbin, horchen latinankielisen vastineen mukaan.
