RSSVolkswagenin ensimmäinen neliovinen Coupé-malli on Passat CC. Mallimerkintä tulee sanoista Comfort Coupe. CC on sedania hieman pidempi (+31 mm) ja leveämpi (+36 mm), mutta vastaavasti matalampi (-50 mm). Korin ilmanvastuskerroin on 0,29.
Korissa on monia tyylikkäitä yksityiskohtia, kuten kehyksettömät ovet. Lisävarusteena saatava sävytetty panoraamakatto viimeistelee kokonaisuuden. Urheilullisuuden hengessä myös takana on erillisistuimet.
Ensin moottorivaihtoehtoina ovat 1,8 litran 118-kilowattinen (160 hv) TSI-, 2,0 litran 147-kilowattinen (200 hv) TSI- ja 3,6 litran 220-kilowattinen (300 hv) V6-bensiinimoottorit sekä 2,0 litran 103-kilowattinen (140 hv) common-rail-tekniikalla toteutettu ja dieselhiukkassuodattimella varustettu TDI-dieselmoottori. Vaihteistona TSI- ja TDI-moottoreiden yhteydessä on 6-vaihteinen käsivaihteisto. 220-kilowattisen tehoversion vaihteistona on puolestaan DSG-suorakytkentäautomaatti ja autossa on aina jatkuvatoiminen 4MOTION-neliveto. Passat CC on varustettavissa uudella ajomukavuutta ja –ominaisuuksia parantavalla mukautuvalla alustansäätöjärjestelmällä DCC:llä, jonka avulla kuljettaja voi valita, kuinka urheilullisesti tai mukavasti hän haluaa ajaa. Vaimennus mukautuu myös automaattisesti tienpinnan vaihteluihin. DCC on vakiovaruste V6- ja 147 kW TSI-mottoreiden yhteydessä.
Vakiovarustukseen kuuluu Park Assist –pysäköintiavustin: Ajettaessa enintään 30 km/h kadun viertä parkkiruutua etsien ultraäänitunnistimet vertaavat käytettävissä olevaa tilaa auton mittoihin. Kun sopiva pysäköintitila löytyy ja kuljettaja kytkee peruutusvaihteen, avustin huolehtii automaattisesti auton ohjaamisesta parkkiruutuun. Kuljettajan tarvitsee vain käyttää kaasua, jarrua ja kytkintä. Lisävarusteohjelmaan kuuluvat Front Assist ja Lane Assist -järjestelmät tarkkailevat edessä ja sivulla kulkevaa liikennettä ja aktivoituvat toimimaan vaaratilanteessa. Vakiona myös itsepaikkautuvat Mobility-renkaat. Rengaspainevaroitin kuuluu niin ikään vakiovarustukseen.
