RSSNykyaikaiset autot ovat kehittyneet siihen pisteeseen, että käsittelyn hienoudet ovat kadonneet ylettömään pitoon. Jotta uudella Porsche 911:llä voisi pitää hauskaa täytyy kuskin ajaa nopeuksilla joista saa nopeasti seurakseen poliisisaattueen.
Galvanoidun teräksen ansiosta teillä on lukuisia vanhempia autoja, jotka vastustavat itsepäisesti ruostumista. Klassikkoautoja on siten harrastajien saatavilla ja ne tarjoavatkin varsinkin tuunattuina mielenkiintoisen vaihtoehdon viimeisimmille malleille.
Vanhojen autojen arvonpudotus sallii niiden viemisen rahatukon kera virityspajalle, josta voi saada alleen todellisen monsterin, kuten tämän Porsche 993 Turbon, jossa on kipeät 600 hevosvoimaa.
Jan Fatthauer on päässyt otsikoihin useampia kertoja ennätysnopeilla autoillaan (esim. Vf400 ja GT9) Vierailu Fatthauerin mahtavaan virityspajaan Dortmundissa paljastaa kokoelman 996:sia, 944 Twin Turbon ja jopa GT2-moottorilla varustetun asuntoauton. Suljettujen ovien takana on käynnissä paljon mielikuvituksellisempia projekteja, kuin mitä ulkokuori antaa ymmärtää.
Tyypillisesti asiakas tuo auton yksinkertaiseen restaurointiin, mutta kun pajaa johtaa mies, joka on luonut 1100 hevosvoiman 911 Turbo Cabrioletin, on pieni säätö välttämätöntä. Fatthauer pystyy parantamaan alkuperäistä ja voi nostaa sitä epätavallisen, jopa vaarallisen korkealle tasolle. Kuten tämän projektin kohdalla...
