RSSVuonna 2008 Formula ykkösissä esiintyvät kaksi “normaalia autoa” on paljastettu. Mercedes-Benz, jolla on ollut suhde F1:en vuodesta 1996 lähtien, johtaa taas joukkoa turva-autollaan, jona tänä vuonna toimii SL 63 AMG:n tämän vuoden versio. Samaan aikaan C63 AMG tekee ratadebyyttinsä farmariauton hahmossa lääkintäautona.
Mersu on äärettömän ylpeä AMG-osastonsa saavutuksista F1-radoilla. Esimerkiksi turva-auto on tehty käyttäytymään hyvin nopeassa ajossa, koska se toimii myös vetäjäautona, kun ajaminen radalla keskeytyy onnettomuuden tai jonkun muun syyn takia.
AMG:n tätä tarkoitusta varten rakennettujen kahden auton suorituskykyä on parannettu, jotta ne selviytyisivät yli 800 hevosvoimaa tuottavien F1-kilpa-autojen kanssa. Temppua varten moottoreihin ei ole tarvinnut kajota ollenkaan. SL 63 AMG:n 6,2-litrainen V8 pistää peliin hirmuiset 525 hevosvoimaa/386 kilowattia lingoten auton sadan kilometrin tuntinopeuteen 4,6 sekunnissa. Turva-autoa ohjastaa 36-vuotias Bernd Mayländer, joka ohimennen sanottuna määrää tahdin Etelä-Afrikan Phakisa-radalla ensi kuussa tapahtuvassa C 63 AMG:n Etelä-Afrikan julkistuksessa.
Lääkintäauton merkitys on korostunut enemmän kuin koskaan Ayrton Sennaa kohdanneen traagisen onnettomuuden jälkeen. Renkaat ovat 19-tuumaiset, sama 6,2-litrainen V8 tuottaa 457 hevosvoimaa/336 kilowattia sekä 600 Newtonmetriä vääntöä. Lääkintäauto tarvitsee kaiken tämän voiman päästäkseen ongelmien äärelle niin pian kuin mahdollista. Nämä molemmat nähdään ensin Australiassa ensi viikolla, kun vuoden 2008 kausi alkaa.
