Nyt se on virallista. Audi R8 e-Tron -konsepti on lopulta paljastettu ja meillä on paljon teknistä tietoa jaettavana. Kun kaksi muuta saksalaista premium-valmistajaa esittelevät omat versionsa sähköisestä superautosta, ei Audi aio jäädä jälkeen.
Ingolstadtin porukoiden ässä hihassa on täyssähköinen R8, joka aikoo näyttää närhen munat Teslalle ja muille 'vihreille' superautoille. V10 ei örise, eikä isoja pakoputkia pullota takapäässä. Sen sijaan e-Tronissa on neljä sähkömoottoria, yksi kutakin pyörää kohden. 70% voimasta ohjataan taakse. Yhteensä moottorit tuottavat 313 hevosvoimaa ja vääntävät maksimissaan 4,500Nm. Kyllä. Tarkastimme asian kolmesti, ja siinä todella lukee 4,500Nm. Kiihtyvyys 0-100km/h kestää 4,8 sekuntia ja huippunopeudeksi luvataan 200 km/h. Täydellä litium-ion akulla matkaa taittuu kiitettävät 248 kilometriä.
213 kiloisen akkupaketin lataaminen takaisiin tappiin vaatii kuudesta kahdeksaan tuntia tavallisesta 220V pistorasiasta. 400V rasian avustuksella homma hoituisi kahdessa ja puolessa tunnissa.
R8 e-Tronin ulkomuotoa koristavat kapeat led-etuvalot. Auto on 4,2m pitkä, 1,9m leveä ja korkeutta löytyy 1,23m. Kokonaispainoksi ilmoitetaan 1,600 kiloa.
Nyt vain odottelemaan milloin saksalaiset saavat auton kaduille ja kuinka uskollisina silloin ollaan pysytty tälle konseptille.
