MINI Cooper ja Opel Corsa saavat varoa, kun pikkuautojen segmentin kilpailu kiristyy. Alfa Romeo on kiusannut meitä kuukausitolkulla lukuisilla pienillä paljastuksilla, mutta nyt on lopulta saatavilla viralliset tiedot sekä 42 tuoretta valokuvaa italialaisvalmistajan pienestä uutuudesta.
Vaikka "Furiosa" voitti aiemmin järjestetyn nimeämiskilpailun, Alfa valitsi loppupeleissä kuitenkin oman nimen uutuudelle. Perustuen auton suunnittelu- ja tuotantokaupunkien nimiin Milanoon ja Torinoon, autosta leivottiin MiTo.
Merkin tyylillinen emoalus, Alfa 8C Competizione, lainaa paljon MiTollekin, mikä näkyy erityisesti valojen muotoilussa.
Mielenkiintoinen elementti on pullottavat lokasuojankaaret, joiden alla on auton kokoon nähden suuret renkaat. Myös sivuhelmat on saatu aggressiivisen näköisiksi. Auto on luonteikkaan näköinen sulavan muotoilun siitä kärsimättä.
MiTo on suunnattu 18-30 -vuotiaille miehille ja naisille. Alkuvaiheessa MiToon saa kaksi bensiinimoottoria ja yhden turbodieselin. Kaikki ainoastaan 6-portaisella manuaalivaihteistolla.
Lähtötason 1.4-litrainen bensiinimoottori tuottaa 78 hevosvoimaa (6000 rpm, maksimivääntö 125 Nm 4250 rpm:llä). Lukujen taustalla on uusi Italiassa voimaan tullut laki, joiden vuoksi MiToa on laimennettu, jotta vasta ajokortin saaneet italialaiset voivat sillä ajaa. Nollasta sataan light-versio kiihtyy 12,3 sekunnissa ja sen huippunopeus on 165 km/h.
1,4 -litrainen16v turbo tuottaa jo huomattavasti komeammat 155 hv 5500 rpm:ssä (maksimivääntö 206 Nm). Tällä tehokkaammalla bensakoneella MiTo kiihtyy sataseen 8,0 sekunnissa ja sen huippunopeus on 215 km/h.
1,6-litrainen JTDM on 120 hv:n vääntöhirviö, tuottaen 280 Nm 1500 rpm:ssä, maksimiväännön ollessa 320 Nm 1750 rpm:ssä. Nollasta sataan Mito kiihtyy nakulla 9,9 sekunnissa ja sen huippunopeus on 198 km/h.
MiTo tulee saataville vain 3-ovisena coupena. Myynti aloitetaan maailmanlaajuisesti vaiheittain heinäkuussa Pohjois-Amerikkaa lukuunottamatta. Tosin Amerikan markkinoillakin ollaan siirtymissä pienempiin ajoneuvoihin, joten MiTolla on hyvät mahdollisuudet rantautua myös rapakon taakse.
